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第55章 图纸上的大劳(1)
今年是宝马中国风雨飘摇的一年，可以说是内外交困。
销量上，去年的内地市场是宝马亚洲区唯一销量下滑的市场，全年销量不到2万辆。
品牌美誉度，也受到“撞人案”等负面新闻影响，一度沦为“暴发户”的代名词。
这种情况下，各种困难都一一显现。
连合作伙伴也出现了一些不和谐的声音。
史登科在这种大背景下，担任大中华区总裁，可以说是临危受命。
对他来说，这个3亿的订单足以用雪中送炭来形容。
当然以史总裁的能力和准备好的后手，完成年度目标是问题不大。
但凡事就怕万一，有这个小目标合同在手算是多了一张底牌，那就稳稳地立于不败之地了。
这一波操作又是与曝光度最高的高科技互联网公司合作。
有太多可以刷公众好感度和热度的地方。
合作亮眼，价格拿得出手，真是完美的合同。
这个足够做一个专题汇报，在集团高层面前好好的露一下脸。
合作初步方案当然事前双方已经有过沟通，今天的面谈更多的是敲定合作方向和细节。
史登科总裁笑得非常灿烂，耐心地逐点回答：
“刚才叶总提了4点的建议，我这边在我的权限内，先答复一下。
第一点，战略合作需要集团层面同意，您也知道大公司流程复杂。
不过我们大中华区有合作备忘录的签署权限，签署合作备忘录还是没有问题。”
叶谦辰点点头，这个合作关系就是一个噱头，有合作备忘录足够宣传了。
“第二点，碳纤维版本的哥仑布商务车，既然总部已经同意，那应该不会有变化。
我们这边能做的就是跟总部保持沟通，推动车辆尽快交付。
“第三点，价格尽管放心，跟我们给4s店的供货价格保持一致。”
“第四点，我们宝马公司今年的宣传策略重新将客户定位在，职场精英。
我们双方客户群体高度重叠，宣传策略上可以做到互补，相信我们有广阔的合作空间。”
双方郎有情妾有意，又在不同的领域，在合作事项上一拍即合，都在全力推动合作项目进展。
叶谦辰笑了：
“看来我该换一辆车了。”
大家都知道，叶谦辰现在经常开的车，宾利欧陆gt。
宝马公司现在真没有和宾利欧陆gt的同级别车型。
宝马750li最贵也才200万，明显差了一个档次。
至于宝马集团的旗舰车型，劳斯莱斯不适合叶谦辰这种年纪，都是由司机开的。
后世的网红车劳斯莱斯库里南，要到2018年才发布，估计宝马集团现在连构思都还没有出来。
史登科：“目前宝马集团确实没有和宾利欧陆gt同级别的在售车型。”
叶谦辰有点奇怪宝马集团的迟钝：
“贵公司不准备研发超豪华的suv车型吗？
比如对标卡宴和路虎的车型？”
这两年，保时捷卡宴和路虎在超豪华suv车型上的成功，创造了超豪华suv这一细分市场。
按道理宝马集团应该在这个细分领域里面也有一些动作才对。
史登科耸了耸肩表示有点遗憾：
“劳斯莱斯目前确实没有研发suv领域的计划。
不过劳斯莱斯正在开发一款coupe版本的劳斯莱斯幻影。”
coupe版本是指两门版本的车型，车身更短，操控更好，正适合车主自己驾驶。
coupe版本的劳斯莱斯幻影？
叶谦辰眼睛一亮。
前世叶谦辰见过劳斯莱斯幻影coupe的照片，那是为着名明星憨豆先生专门定制了劳斯莱斯幻影coupe。
超跑算什么？我买的都是定制版。
“哦，两门版的劳斯莱斯，那太好了，什么时候可以交车？”
“目前正在验证阶段，我估计还要12个月才能交车。”
史登科简单解释了一下，车子从研发到量产的诸多环节。
一款全新车型的正常研发周期要三年左右。
销量上，去年的内地市场是宝马亚洲区唯一销量下滑的市场，全年销量不到2万辆。
品牌美誉度，也受到“撞人案”等负面新闻影响，一度沦为“暴发户”的代名词。
这种情况下，各种困难都一一显现。
连合作伙伴也出现了一些不和谐的声音。
史登科在这种大背景下，担任大中华区总裁，可以说是临危受命。
对他来说，这个3亿的订单足以用雪中送炭来形容。
当然以史总裁的能力和准备好的后手，完成年度目标是问题不大。
但凡事就怕万一，有这个小目标合同在手算是多了一张底牌，那就稳稳地立于不败之地了。
这一波操作又是与曝光度最高的高科技互联网公司合作。
有太多可以刷公众好感度和热度的地方。
合作亮眼，价格拿得出手，真是完美的合同。
这个足够做一个专题汇报，在集团高层面前好好的露一下脸。
合作初步方案当然事前双方已经有过沟通，今天的面谈更多的是敲定合作方向和细节。
史登科总裁笑得非常灿烂，耐心地逐点回答：
“刚才叶总提了4点的建议，我这边在我的权限内，先答复一下。
第一点，战略合作需要集团层面同意，您也知道大公司流程复杂。
不过我们大中华区有合作备忘录的签署权限，签署合作备忘录还是没有问题。”
叶谦辰点点头，这个合作关系就是一个噱头，有合作备忘录足够宣传了。
“第二点，碳纤维版本的哥仑布商务车，既然总部已经同意，那应该不会有变化。
我们这边能做的就是跟总部保持沟通，推动车辆尽快交付。
“第三点，价格尽管放心，跟我们给4s店的供货价格保持一致。”
“第四点，我们宝马公司今年的宣传策略重新将客户定位在，职场精英。
我们双方客户群体高度重叠，宣传策略上可以做到互补，相信我们有广阔的合作空间。”
双方郎有情妾有意，又在不同的领域，在合作事项上一拍即合，都在全力推动合作项目进展。
叶谦辰笑了：
“看来我该换一辆车了。”
大家都知道，叶谦辰现在经常开的车，宾利欧陆gt。
宝马公司现在真没有和宾利欧陆gt的同级别车型。
宝马750li最贵也才200万，明显差了一个档次。
至于宝马集团的旗舰车型，劳斯莱斯不适合叶谦辰这种年纪，都是由司机开的。
后世的网红车劳斯莱斯库里南，要到2018年才发布，估计宝马集团现在连构思都还没有出来。
史登科：“目前宝马集团确实没有和宾利欧陆gt同级别的在售车型。”
叶谦辰有点奇怪宝马集团的迟钝：
“贵公司不准备研发超豪华的suv车型吗？
比如对标卡宴和路虎的车型？”
这两年，保时捷卡宴和路虎在超豪华suv车型上的成功，创造了超豪华suv这一细分市场。
按道理宝马集团应该在这个细分领域里面也有一些动作才对。
史登科耸了耸肩表示有点遗憾：
“劳斯莱斯目前确实没有研发suv领域的计划。
不过劳斯莱斯正在开发一款coupe版本的劳斯莱斯幻影。”
coupe版本是指两门版本的车型，车身更短，操控更好，正适合车主自己驾驶。
coupe版本的劳斯莱斯幻影？
叶谦辰眼睛一亮。
前世叶谦辰见过劳斯莱斯幻影coupe的照片，那是为着名明星憨豆先生专门定制了劳斯莱斯幻影coupe。
超跑算什么？我买的都是定制版。
“哦，两门版的劳斯莱斯，那太好了，什么时候可以交车？”
“目前正在验证阶段，我估计还要12个月才能交车。”
史登科简单解释了一下，车子从研发到量产的诸多环节。
一款全新车型的正常研发周期要三年左右。