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第一二九章 橡胶真空胎和皮球(1)
从停靠在书院后山的汽艇上卸下无数物资和木桶。一些植物和种子树苗被送进植物研究所，交给贾大南摆弄。更多的木桶被拉进化工研究所。那是李正用盈厌鼎复制出来的天然野生原生态橡胶乳液啊！
在橡胶发展史上，从天然橡胶到合成橡胶制出成品，经历过无数艰辛的试验。从最初的擦字橡皮，到防水布，雨靴，最后到发现橡胶硫化技术，经历了几十个春秋。
李正带着弟子和一群老道开始重复这个过程，准备在几天时间里走过前人几十年走过的历程，一起见证硫化橡胶完成的历史性的伟大时刻。这个过程和之前老道们搞的靴子水鞋过程差不多，配料也就是树脂的改变而已。观摩的学生在玻璃外看着李正和几个弟子操作。
原料逐步加入试验小坩埚，在火焰上融化，制出具有延展性的软胶液体。把准备好的布靴直接浸入橡胶液体里，尽快拿出来，喷上一种混合的氧化金属物液体，缩短硫化时间。那欲滴的黏涎样胶液立即固定在鞋底四周。
又拿出准备好的脚模，上面蒙上薄纱布，脚模较大，就是水靴模具，这是第二步计划，准备完成第一步后视效果如何，决定是否进行第二步试验。既然第一步完成了，水靴当然得试验。在脚模外面涂抹刷上滚烫的胶液，趁着温度未退，操作员用两块木制模具紧力合在脚模外面，稍待一会儿，拿下外面木模，一只褐色的水靴出现在众人眼前。
用一块加厚平纹布刷上胶液，再喷上混合固化液，那是混合硫磺溶液的混合物。立竿见影，流淌的黏涎样的胶液固定在帆布上，经过滚筒压制，使它们的结合力更紧密一些，一块很厚实的防水雨布就出来了，摸上去很柔软，只是光洁度稍差。
新试验品还是热的，李正就迫不及待地放入水中进行渗漏试验，还叫人记录时间。
重头戏来了：李正叫人搬来一个特制的铁制车轮来，铁轮毂上带有一个浅槽，这边用厚棉麻布条从胶锅里浸入，双面着胶，那头固定在铁轮毂中间，然后转动轮毂，两面带胶的布条就一圈圈缠绕在轮毂槽里。李正指挥说：“缠紧些！缠紧些！不要留缝隙！”
布条逐渐隆起，超过轮毂铁槽，李正说，可以了。一个简易的实心轮胎就这样问世了！效果肯定不行，重压下走不了多远，橡胶部分就会和铁轮毂分离，但李正坚信，思路正确，只是工艺问题。充气轮胎现在已经有了制造基础，只有等大唐技工把橡胶玩熟练了，再改进吧。民国初期，从德国进口的大炮的轮毂上，就是这种实心轮胎，只是，不知道工艺方法如何搞得？那玩意儿也是落后产品，后来哪里有那种技术的记载？
为了增加摩擦力，印花钢模在实心轮胎上旋转着压上花纹，又怕粘连模具，中间还撒上滑石粉。
滑石粉的作用显现出来了，在一根大拇指粗细的钢管上褪下一段一米长的橡皮筋，钢管里不断喷出滑石粉粉末，防止橡皮筋粘连。冷却后，李正摸着里外光滑的橡皮管，内心激动啊！哥又搞出玩具啦！这不是做弹弓必备用具吗？有了粗的，将来就有细的，做气门芯上的鸡肠带，不是很好吗？有了这种粗的，将来会有更粗的，解决接头问题，把它连接成一个圆环形，不就是轮胎内胎吗？
返过来再看那双世上独一无二的胶靴，已经在水中浸泡了四十分钟，里面干燥，所填充的卫生纸毫无潮湿。李正还在发傻，这就是水鞋？这就成了？除了卖相较差外，还真没有毛病。
完成试验目标后，李正出了玻璃房，为大家讲授橡胶发展远景课程。并拿出一块橡胶轮胎碎片，结合着讲述。这块碎片就被研究所奉为至宝，至于来历，谁都没有问。
加入炭黑，对橡胶有补强作用，可以加大车轮行驶里程。加入苯胺、醛胺类有机促进剂，可以缩短硫化时间。加入......
在橡胶发展史上，从天然橡胶到合成橡胶制出成品，经历过无数艰辛的试验。从最初的擦字橡皮，到防水布，雨靴，最后到发现橡胶硫化技术，经历了几十个春秋。
李正带着弟子和一群老道开始重复这个过程，准备在几天时间里走过前人几十年走过的历程，一起见证硫化橡胶完成的历史性的伟大时刻。这个过程和之前老道们搞的靴子水鞋过程差不多，配料也就是树脂的改变而已。观摩的学生在玻璃外看着李正和几个弟子操作。
原料逐步加入试验小坩埚，在火焰上融化，制出具有延展性的软胶液体。把准备好的布靴直接浸入橡胶液体里，尽快拿出来，喷上一种混合的氧化金属物液体，缩短硫化时间。那欲滴的黏涎样胶液立即固定在鞋底四周。
又拿出准备好的脚模，上面蒙上薄纱布，脚模较大，就是水靴模具，这是第二步计划，准备完成第一步后视效果如何，决定是否进行第二步试验。既然第一步完成了，水靴当然得试验。在脚模外面涂抹刷上滚烫的胶液，趁着温度未退，操作员用两块木制模具紧力合在脚模外面，稍待一会儿，拿下外面木模，一只褐色的水靴出现在众人眼前。
用一块加厚平纹布刷上胶液，再喷上混合固化液，那是混合硫磺溶液的混合物。立竿见影，流淌的黏涎样的胶液固定在帆布上，经过滚筒压制，使它们的结合力更紧密一些，一块很厚实的防水雨布就出来了，摸上去很柔软，只是光洁度稍差。
新试验品还是热的，李正就迫不及待地放入水中进行渗漏试验，还叫人记录时间。
重头戏来了：李正叫人搬来一个特制的铁制车轮来，铁轮毂上带有一个浅槽，这边用厚棉麻布条从胶锅里浸入，双面着胶，那头固定在铁轮毂中间，然后转动轮毂，两面带胶的布条就一圈圈缠绕在轮毂槽里。李正指挥说：“缠紧些！缠紧些！不要留缝隙！”
布条逐渐隆起，超过轮毂铁槽，李正说，可以了。一个简易的实心轮胎就这样问世了！效果肯定不行，重压下走不了多远，橡胶部分就会和铁轮毂分离，但李正坚信，思路正确，只是工艺问题。充气轮胎现在已经有了制造基础，只有等大唐技工把橡胶玩熟练了，再改进吧。民国初期，从德国进口的大炮的轮毂上，就是这种实心轮胎，只是，不知道工艺方法如何搞得？那玩意儿也是落后产品，后来哪里有那种技术的记载？
为了增加摩擦力，印花钢模在实心轮胎上旋转着压上花纹，又怕粘连模具，中间还撒上滑石粉。
滑石粉的作用显现出来了，在一根大拇指粗细的钢管上褪下一段一米长的橡皮筋，钢管里不断喷出滑石粉粉末，防止橡皮筋粘连。冷却后，李正摸着里外光滑的橡皮管，内心激动啊！哥又搞出玩具啦！这不是做弹弓必备用具吗？有了粗的，将来就有细的，做气门芯上的鸡肠带，不是很好吗？有了这种粗的，将来会有更粗的，解决接头问题，把它连接成一个圆环形，不就是轮胎内胎吗？
返过来再看那双世上独一无二的胶靴，已经在水中浸泡了四十分钟，里面干燥，所填充的卫生纸毫无潮湿。李正还在发傻，这就是水鞋？这就成了？除了卖相较差外，还真没有毛病。
完成试验目标后，李正出了玻璃房，为大家讲授橡胶发展远景课程。并拿出一块橡胶轮胎碎片，结合着讲述。这块碎片就被研究所奉为至宝，至于来历，谁都没有问。
加入炭黑，对橡胶有补强作用，可以加大车轮行驶里程。加入苯胺、醛胺类有机促进剂，可以缩短硫化时间。加入......